FKG stelt bijvoorbeeld een coniciteit van 2 % voor, naast een nr ISO 015, voor een betere handhaving van de morfologie van het kanaal of om tot voorbij een zware verkalking te geraken, en daarnaast ook grotere coniciteiten en de "Crown-down" sequenties van 10 to 2 % die een gemakkelijke reiniging en desinfectie van hat kanaal verzekeren.

FKG RaCe™ staat ook voor een laag, amper meetbaar, werkingskoppel voor minder onverwachtse fracturen.

In combinatie met de SMD™ methode voor het beheersen van de NiTi vermoeidheid biedt de FKG RaCe™ een weergaloze veiligheid.

005/788.19.035

30

10

60

Voor betere controle op risico's van metaalmoeheid.

Hoe vaak kan men een RaCe-vijl gebruiken ?
Dit is moeilijk te zeggen maar volg gewoon voorschriften van de Safety MemoDisc.
1 lipje van rubbertje verwijderen na het instrumenteren van een gemakkelijk en recht kanaal; 2 tot 3 lipjes verwijderen bij moeilijke kanalen en 4 lipjes in geval van een sterk gebogen of zeer nauw kanaal.

Gooi de RaCe-vijl weg als het rubbertje volledig "geplukt" is
Het is ook aan te bevelen om nieuwe RaCe te gebruiken n zeer dunne of zeer kromme kanalen.

Voor de meeste kanalen : omgeveer 75 % van de gevallen.

5 RaCe-instrumenten - 2 geoptimaliseerde sequenties Crown-Down en Step-Back met slechts één instrumentenset.

SMD-schijven om metaalmoeheid onder controle te houden - Rubber Stops voor de lengtestelling.

Voor moeilijke kanalen.

De Xtreme RaCe-kit is perfect voor moeilijke situaties.

Hiermee behandelt u de kanalen met een sterke kroonbuiging / apicale buiging of verkalkte kanalen.

Nieuw - Uniek

Een nieuw uniek NiTi roterend instrument met een omgekeerde taper D1 > D2 (het actieve gedeelte is ± 16 mm).

Als het breekt, zal het op zijn zwakste pint breken, namelijk aan de top van de schacht, zodanig dat het gemakkelijk kan verwijderd worden.

De meeste rotery NiTi-instrumenten breken wanneer de punt van het instrument geklemd zit in smalle of gekromde kanalen.
Dit risico is uitgesloten als men S-ApeX gebruikt.

S-Apex
• maakt een ruimte zodat de lip van de volgende instrumenten vrij rond kan draaien;
• het instrument zorgt ervoor dat spoelmiddelen beter tot aan de apex geraken;
• maakt een apicale stop zodat er weinig gevaar is op doorpersen bij verticale compactie.

Hoe moet men S-ApeX situeren in de RaCe sekwentie ?
Het beste is om ze te gebruiken na de Pre-RaCe instrumenten en nadat de WL manueel bereikt is met RaCe Man (manueel) of K-files.
Men kan op die manier het apicale derde prepareren voordat men de ganse RaCe sekwentie doorloopt.

Gebruik S-ApeX aan snelheid tussen 500 - 600 tpm.